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Los transportistas comenzarán a levantar barricadas a las 7:00 am del jueves, en respuesta a una demanda de aumento de tarifas.

La Ciudad de México sigue colapsando, según los transportistas. La Fuerza de Transporte Amplio (FAT) anunció que a partir de las 7 de la mañana del 2 de junio comenzarán bloqueos en las distintas avenidas capitalinas en “los cuatro puntos cardinales” de la ciudad. La razón de esto es una demanda de aumento de tarifas en el transporte público concesionario, como microbuses y autobuses.

El grupo aseguró que la administración de la Ciudad de México, encabezada por Claudia Sheinbaum Pardo, “ha dado muestras de su falta de conocimiento y tacto político para gobernar la capital del país, al negarse a dar salida a la miseria en la que vive el gremio, es decir , mueve al 80% de los ciudadanos”, quienes, asegura, “ya ​​no pueden vivir con una tarifa de 5 pesos”, mientras el gobierno gasta un presupuesto grande que es dispar con lo que cobran”.

De acuerdo a las zonas de operación donde operan los transportistas que realizarán la demostración, algunos puntos de la ciudad pueden verse afectados, por lo que la Secretaría de Seguridad Ciudadana ha implementado un dispositivo de control con el fin de mitigar el impacto y generar alternativas viales en tiempo real para todos. Actores de la movilidad en la ciudad.

Los transportistas amenazan con cerrar la CDMX el 2 de junio a menos que obtengan un aumento de tarifas, según Lee.

Las áreas de Indios Verdes, Martín Carrera y Aragón están incluidas en la zona norte de la Ciudad de México. Podrían bloquear la zona Constitución de 1917, Calzada Ignacio Zaragoza y Tláhuac por el este; Cаlzаdа de Tlаlpan y Xochimilco al sur; y Observatorio y Tacubayа al poniente de la ciudad. El Paseo de la Reforma podría incluso estar cerrado.

“Cuando el Gobierno de la CDMX tenía que salir y dar una solución definitiva a la promesa que hicieron sus funcionarios el 6 y 22 de abril luego de tres años de diálogo, debieron haber salido en conferencia de prensa a decirle al público que vamos que se molesten y que realizarán un operativo para darles alternativas para llegar a sus destinos”, remarcó la Broad Carrier Force.

“Su única propuesta es declarar que todavía están dispuestos a entablar un diálogo”. Nada ha solucionado un problema que ya nos está generando violencia económica, social y política después de tres años y más de 60 grupos de trabajo”, agregaron los transportistas.

“Por ello, detenemos a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, a su secretaria de Estado, Marta Batres Guadarrama; su Secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loeza; y los subsecretarios de Gobierno, Ricardo Ruiz Suárez, y de Transporte, Luis Ruiz Hernández, responsables de las afectaciones en el tiempo y la economía de las personas y empresas de la Ciudad de México a raíz de los bloqueos de mañana”.

Dijeron que la Ciudad de México tiene la tarifa más baja del país, a 5 pesos, en comparación con 12 pesos en Monterrey o el Estado de México, y 13 pesos en Saltillo y Mexicali.

“Otro sistema de transporte del gobierno, Metrobs, está en quiebra, y han tenido que inyectarle recursos desde 2019 porque, de lo contrario, dejaría de funcionar”. Prometieron que inyectarían 1.800 millones de pesos en subsidio ese año, 2.000 millones en 2020 y 2.200 millones este año.

Según los transportistas, Ricardo Ruiz, el subsecretario de Gobierno, les dijo en la mesa del 6 de abril que la situación estaba clara, que el jefe de Gobierno tenía la información y que solo faltaba saber cuándo y cuánto la tasa aumentaría. ,.

“Posteriormente, el secretario de Gobierno Mart Batres manifestó que asumió y reafirmó los acuerdos con Ricardo Ruiz y Andrés Lajous, y el 22 de abril manifestaron que no nos querían molestar, pero que sería en mayo y en ese mes estaríamos saber cuánto, que nunca llegó”, se lamentaron.

Batres dijo hoy que habían advertido “de antemano” a los transportistas que no hicieran bloqueos el jueves: “Nosotros no estamos de acuerdo en que haya bloqueos; los bloqueos afectan a terceros que no tienen nada que ver con el conflicto”.

“Pueden manifestarse libremente”, insistió el funcionario, “pero no se deben bloquear las vías; menos bloqueos múltiples, porque eso afecta a las personas, a los ciudadanos, a los que van a trabajar, a los que van a la escuela, a las situaciones de emergencia”.

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Oliver Barker

Nació en Bristol y se crió en Southampton. Tiene una licenciatura en Contabilidad y Economía y una maestría en Finanzas y Economía de la Universidad de Southampton. Tiene 34 años y vive en Midanbury, Southampton.

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