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Hacia baterías casi infinitas

El miedo a quedarse “varado” en un vehículo eléctrico se conoce como “ansiedad por autonomía” y es el mayor impedimento para las ventas. El Instituto Tecnológico del Plástico Aimplas trabaja en el proyecto Smart5G, un nuevo sistema seguro, inteligente, eficiente y ligero que permite sustituir módulos de batería descargados por baterías ya cargadas y evitar tiempos de recarga.

La Agencia Estatal de Investigación (AEI) financia este proyecto, que promueve el diseño y desarrollo de una estación de recarga y sustitución de baterías para movilidad ligera. Es un sistema que permite cambios rápidos de batería al cargar con energía solar y pronosticar el consumo mediante el uso de algoritmos de Inteligencia Artificial (IA). Además, el proyecto desarrollará una innovadora carcasa de batería de plástico que aumentará la autonomía del vehículo al reducir su peso en comparación con las carcasas metálicas tradicionales, reduciendo los costos, el consumo de energía y las emisiones de carbono.

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Los compuestos plásticos, según Begon Galindo, investigadora de Aimplas, “pueden jugar un papel clave en la industria del siglo XXI porque ofrecen grandes ventajas en términos de peso reducido, rigidez y resistencia comparable a los materiales metálicos”. Por ello, la nueva generación de coches eléctricos apuesta por el uso de estos materiales plásticos, que permiten un diseño más abierto y una reducción del peso del 40%”.

La electrificación, según Begon Galindo, es “una prioridad estratégica a nivel local, nacional y europeo”. Es fundamental promover nuevas soluciones tecnológicas que garanticen una movilidad segura, conectada e inteligente tanto para las personas como para los vehículos de reparto, al mismo tiempo que reducen las emisiones de CO2”. Con la gigafábrica de baterías Volkswagen en Sagunt, Valencia se convertirá en un referente en el sector, y el proyecto Aimplas contará con fondos europeos.

Oliver Barker

Nació en Bristol y se crió en Southampton. Tiene una licenciatura en Contabilidad y Economía y una maestría en Finanzas y Economía de la Universidad de Southampton. Tiene 34 años y vive en Midanbury, Southampton.

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