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Charles Caudrelier se prepara para su primera Route du Rhum en solitario.

Cinco meses de duro trabajo en el astillero del equipo Maxi Edmon de Rothchild para poner a punto el enorme multicasco que competirá en el próximo transatlántico Route du Rhum, patroneado en solitario por Charles Caudrelier. Previamente competirá en otras regatas de clase Ultim 32/23, incluida la Finisterre Atlantique de Concarneau el 1 de julio.

Mientras algunos de sus competidores competían con tripulación en la ArMen Race, Charles Caudrelier optó por navegar solo hasta la Fastnet, donde las condiciones eran ideales. Edmond de Rothschild, patrón del gigante de 32 metros, pudo disfrutar de algunas fases de alta velocidad antes de volver a la competición.

“Durante estas 36 horas, hubo mucha variedad, que es exactamente lo que necesitaba para volver a la normalidad.

Los vientos no eran particularmente fuertes, pero en el Mar de Irlanda experimenté hasta 25 nudos. Hubo numerosas maniobras de rizo, cambios de vela de proa y puntos técnicos de vela… Promediamos cerca de 40 nudos, lo que siempre es útil para determinar qué velocidad puedo darle al barco. Este formato de falso solitario también despierta el interés de la dirección de a bordo. En la ruta, había mucho tráfico marítimo, incluidos cargueros y pequeños barcos de pesca, lo que requería una vigilancia constante y, en consecuencia, poco sueño por mi parte. El ejercicio es fascinante y puedes aprender mucho en este formato. Así es como progresas solo y en escenarios más oceánicos”, dice Charles Caudrelier, quien está muy concentrado en la meta de su año, la legendaria regata transatlántica Saint-Malo-Pointe-à-Pitre.

El marinero espera volver a salir al mar durante varios días la próxima semana, después de algunas salidas técnicas más específicas, para completar el curso de clasificación en solitario requerido para comenzar la Route du Rhum – Destino Guadalupe el día 6. once de noviembre

Para la temporada 2022, el equipo Maxi Edmon de Rothchild ha construido una nueva estructura, marcando el comienzo de una nueva era. En 2019, se derramó mucha tinta sobre la decisión de poner a un dúo a cargo del gigante de 32 metros. Franck Cammas y Charles Caudrelier lo han ganado prácticamente todo, desde la Rolex Fastnet hasta la Brest Atlantiques, la Drheam Cup, la Transat Jacques Vabre… en tres temporadas desde 2019 hasta 2021, ya sea con dobles o con tripulación. ¡De seis carreras, he ganado cinco! Franck Cammas quería cambiar su estado dentro del equipo de Gitana a principios de 2022 para invertir en otros apoyos en preparación para su próximo espectáculo «individual». Asume el papel de asesor y acompañará técnicamente a Charles en su preparación para el Rhum, pero el mejor marinero de la década ya no compartirá el timón con su compañero.

“Es un cambio significativo y perderé a Franck, un co-patrón valioso”. Pero no estará lejos, y estará conmigo en tierra y en el mar durante mi entrenamiento. Su vasto conocimiento y experiencia en multicascos será extremadamente valioso. Yo fui quien llevó al equipo a la victoria el año pasado, así que espero un cambio este año… Desde que me uní a Gitana, he puesto el ojo en la Route du Rhum como un desafío. Este es el equivalente multicasco de los Juegos Olímpicos. Debido a que todavía son carreras en solitario a tiempo parcial, las grandes regatas en A Two han sido un entrenamiento ideal… Sin embargo, tengo muchas ganas de volver al entrenamiento en solitario, lo cual disfruto. En los multicascos, el hombre marca la diferencia. Todo depende de encontrar la mejor combinación para colocar el cursor lo más alto posible en seis meses. Tendré que navegar, realizar una serie de viajes en solitario simulados, luego ir en solitario durante dos días, cuatro días… Estoy mucho más impaciente y entusiasta de lo que estoy estresado. Caudrelier comentó: «La Route du Rhum es mi sueño, y he estado trabajando para lograrlo durante más de tres años».

No hay que olvidar que, además de ganar todas las regatas posibles, uno de los principales objetivos de la «Gitana 17» es batir un nuevo récord de vuelta al mundo a vela con tripulación, batiendo el actual récord de Julio Verne de 40 días, 23 horas y 30 minutos a cargo de IDEC Sport.

Oliver Barker

Nació en Bristol y se crió en Southampton. Tiene una licenciatura en Contabilidad y Economía y una maestría en Finanzas y Economía de la Universidad de Southampton. Tiene 34 años y vive en Midanbury, Southampton.

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